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LG에너지솔루션 미시간 랜싱 공장이 8월 본격 가동을 시작했다. 배터리 라인을 세우고 시운전하러 나가는 한국인 엔지니어들이 늘고 있는데, 실제로 받는 돈과 처우가 얼마나 되는지는 잘 알려져 있지 않다. 현장에서 실제로 오간 파견 제안까지 포함해 정리해봤다.
LG에너지솔루션 미시간 랜싱 공장이 8월 본격 가동에 들어갔다. 북미 7번째 생산기지로, ESS용 리튬인산철(LFP) 배터리와 전기차용 삼원계(NCM) 배터리를 함께 만드는 복합 제조 거점이다. 연간 총 배터리 셀 생산 능력은 35GWh 이상으로 알려졌다. GM과 LG가 합작한 얼티엄셀즈까지 합치면 이 지역에서만 약 1,200개의 일자리가 새로 생겼다.
L-1(주재원), E-2(투자자) 비자로 파견된 인력은 대부분 직접 시공이 아니라 관리감독, 장비 세팅, 시운전(커미셔닝)을 담당한다. 국내 배터리 장비업체 소속으로 파견되거나, LG 본사 소속으로 짧게는 3개월에서 길게는 1~2년까지 나가는 경우가 섞여 있다. 배관·용접·전기 등 세부 기능별로 필요한 인력이 다르고, 초기 셋업 단계에는 특히 배관·용접 기능인력 수요가 몰린다.
정확한 실수령액은 회사·직무·경력에 따라 차이가 크다. 실제로 2026년 한 파견 제안에서는 월 기본급 900만 원에 생활비(물값) 180만 원을 별도로 지급하는 조건이 나온 사례가 있었다. 왕복 항공권 지원까지 포함된 경우도 있었다. 다만 최근 시세는 예전보다 다소 내려간 분위기다. 몇 년 전 해외 플랜트 붐 때는 이보다 높은 조건도 흔했는데, 최근엔 파견 물량 자체가 줄면서 조건도 함께 낮아졌다는 게 현장 관계자들의 설명이다.
기본급 외에 별도로 챙겨주는 항목은 크게 세 갈래다. 첫째는 생활비 성격의 '물값'으로, 현지 물가가 높은 지역일수록 월 150만~200만 원 선에서 책정되는 경우가 많다. 둘째는 숙소로, 회사가 직접 렌트하거나 별도 주거비를 지급하는 방식이 섞여 있다. 셋째는 교통비·식비 같은 실비성 수당인데, 이런 항목들은 소득세법상 비과세로 처리되는 경우가 많아 명목 급여보다 실수령액이 더 크게 느껴지는 요인이 되기도 한다.
미시간 같은 중서부 지역은 뉴욕·캘리포니아보다는 물가가 낮은 편이지만, 그래도 외식 한 끼가 15~20달러, 1인 원룸 월세가 1,200~1,600달러 수준으로 한국보다 확실히 높다. 자동차가 사실상 필수라 보험료·유류비도 고정 지출로 잡힌다. 물값·주거비를 회사가 별도로 지급하지 않으면 900만 원 기본급도 실제 체감 여유는 크지 않을 수 있다는 뜻이다.
핵심은 "기본급 숫자"가 아니라 물값·숙소·항공권을 회사가 얼마나 따로 챙겨주느냐다.
파견 제안 확인 사항 - 기본급 외 생활비(물값) 별도 지급 여부 - 숙소 제공 또는 주거비 지급 - 항공권 지원
실수령액 계산 핵심 - 기본급 + 물값 + 비과세 수당이 실제 가용 자금 - 기본급만 봐서는 판단 불가
미국 물가 현실 - 외식 15~20달러, 원룸 1,200~1,600달러 - 자동차 필수 (보험·유류비 고정)
최근 상황 - 파견 물량 감소로 시세 하락
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